Declassified by MG R.1cl'ard A. Harnsor, USCENTCOM Cl' ef of Staff Declass fled on 22 Jam,ary 2026 • Aircraft CaUsign: ! 1.4a • Type of EMI: UNKNO\VN • EMI Duration: 27 minutes • Aircraft Location: 39RVM9~~ • Aircraft Heading: 264 T • Aircraft Altitude: FLI 80 • Aircraft Airspeed: 120:KIAS • Mission Changed: Flight Path Deviation • EMI Impact to System: Complete • EMI Location: 39RVM9~ ~1.4a! • Affected System ~ • Frequency Affectecif .__ ed.,....___1 _ .49_ _, • Mission Impact: MEDIUM GENTEXTIEMI • Gentext: --■ AT 1414Z, ~EXPERIENCED LOST LINK TO POSSIBL~L____:1.::..;. .49= ----_,_- 1.4_a REGAINED 14412. THIS RESULTED IN A MEDIUM IMPACT TO THE MISSION JSIR ID3304 l 4 OBSERVATION • Observation DTG: 161732:00ZSEP20 • Aircraft Callsign: ! 1.4a I • Aircraft Location: 39RVM5J[iAal?(@ , • Aircraft Heading: - • Aircraft Altitude: FL 180 • Aircraft Airspeed: 90 KIAS • Relative Bearing or Clock Position: - • Range: - • KiJlbox & Keypad: - • Observed Activity Location : 39RVMs r na1.4al • Observed Activity Description: UAP • Method of Observation: FMV GENTEXTIOBSERVATION • Gentext: AT 17322, ~OBSERVED A UAP rvo 39RVM51~ %.4al WEATHER 3,§c l b}(§} USCENTCOM MOR 26-0019 Approved for Release to MRO 01/26/26 008
Detected images on this page (1)
Vision Description (EN)
Page 8 of a US Department of War UAP/UFO incident report detailing electromagnetic interference (EMI) and UAP observations during a mission in the Strait of Hormuz region (September 2020). The page contains two main structured data blocks: the first records an EMI incident at 1414Z lasting 27 minutes affecting an aircraft at Flight Level 180, airspeed 120 KIAS, with mission impact rated MEDIUM; the second documents a UAP observation at 161732Z on 16 September at the same altitude (FL 180) with airspeed 90 KIAS, observed via FMV (Full Motion Video). Extensive redactions throughout (marked with pink/red bars) conceal aircraft callsigns, frequencies, specific grid references, and system-level impacts under (b)(1) 1.4(a) classification authority. JSIR ID3304 is referenced. Footer contains standard USCENTCOM MOR marking and declassification authority. No signatures or photographs present. A weather section appears at the bottom (content not fully legible due to formatting).
Descrição Vision (PT-BR)
Página 8 de um relatório de incidente UAP/UFO do Departamento de Guerra dos EUA, documentando interferência eletromagnética (EMI) e observações de UAP durante uma missão no Estreito de Ormuz (setembro de 2020). A página contém dois blocos principais de dados estruturados: o primeiro registra um incidente de EMI às 1414Z com duração de 27 minutos afetando uma aeronave no Nível de Voo 180, velocidade aerodinâmica de 120 KIAS, com impacto na missão classificado como MÉDIO; o segundo documenta uma observação de UAP às 161732Z em 16 de setembro na mesma altitude (FL 180) com velocidade aerodinâmica de 90 KIAS, observada via FMV (Full Motion Video). Extensas redações ao longo da página (marcadas com barras rosa/vermelhas) ocultam indicativos de chamada de aeronave, frequências, referências de grade específicas e impactos no nível do sistema sob autoridade de classificação (b)(1) 1.4(a). JSIR ID3304 é referenciado. Rodapé contém marcação padrão USCENTCOM MOR e autoridade de desclassificação. Nenhuma assinatura ou fotografia presente. Uma seção de clima aparece na parte inferior (conteúdo não totalmente legível devido à formatação).